どこのFamilyか分かりませんけど、家族っていいな

南海なんば駅

地下鉄って意外と涼しいんですよこれが

こっそりと

サラリーマンすなっぷ

サラリーマン

商店街を歩きたい

南海なんば駅の駅員

大阪府堺市西区浜寺石津にある南海電鉄石津川駅、タクシー乗り場です。工業地帯なので利用者は多いですが、普通しか停まりません。

原付バイクのおじさん

おじさんの服のセンスが、おじさんすぎて良いなって思いました。

佐世保で撮影したおじさんです。本当におじさんです。おじいちゃんって感じではないですね。衛生観念はあるようでコロナを過ぎ去った夏でもマスクをしています。

京都日傘

九州で一番、人が多い場所といえば、博多駅だと思う。外国人観光客や通勤、旅行と様々な理由で博多駅を利用する。九州の地方から博多駅で新幹線を利用する場合は、そのまま駅内で乗り換えをすることができるので、目の前にいる人たちはどこかに向かっているんだろうなって思います。

JR大阪駅の北口には広場がある。待ち合わせ場所にもちょうどいい。特にイベント会場として利用する企業も多い。たくさんの人たちが通り過ぎていくなかで、見下ろす感じで撮れる場所がある。写真を撮るところを探すとき、人は地図を平面で考えてしまう。撮影場所を増やしていきたいなら立体的に好きなものを納得がいくように探す。同じ道も視点を変えて撮影することで、撮りたいものが見えてくる。

大阪に住んでいるときはお世話になった南海電車。難波駅からスタートして南下していく鉄道なのですが、南海本線や高野線はよく利用することがありました。内陸に移動するときはJRを利用しましたが、南北に移動するときは南海本線を利用していました。ギシギシと軋む車体も懐かしいもので、いまだに古い車両が走っていたのを覚えています。ラピートに乗って、サザンに乗って大阪を回りました。今じゃ出来ない撮影かもしれません。それでももっとどこかへ行きたいと思いました。

今年もまた大阪へ行きます。今年は乗るか分かりませんが、乗ってどこかへ行ってみたいですね。

地方の中学校の旅行で京都が選ばれることがある。これはやはり違う地域文化に触れるというのは人生において経験になるからだ。中には地元のままで過ごす子どもたちもいる。親元を離れて、仲間たちと旅行することができるのは素晴らしいことだ。

京都の嵐山で渡月橋を撮影しているときに写った修学旅行の学生たちもまた、学ぶこと経験すること楽しむことを忘れずに行ってほしい。令和に入ってから、価格高騰やインバウンドなど様々な問題を抱えていることもあって、旅行が難しいことも増えた。国内旅行も厳しい海外旅行も厳しい。残念なことに若いうちの体力を活かしてほしい。

大阪天満宮がどこにあるのか？大阪駅から東へ。大阪城の北側にあり天満橋を抜けるとあり、大阪写真散歩をするときは大阪城から大阪天満宮、梅田駅・大阪駅に行くことが多かった。もちろん道を変えて京橋方面に抜けてしまうのもアリだが、大阪城東側や京橋東側になり一気に住宅街ばかり。観光地ではないので撮影は難しくなる。

大阪天満宮は僕にとっては撮影スポットであったが、もう少し巡れば造幣局なども行くことができたんだなと地元に帰ってきてから気づいた。グーグルマップを見ているとどうしても、あとで撮影に行っておけばよかったなと感じることがある。

大阪巡りはシンプルすぎて難しいことが分かる。

大阪に住んで仕事をしたのは8年間ほどでした。大阪の梅田というのは交通の要衝でして、梅田を中心に計算することで、関西や四国といった西日本をだいたい網羅することができます。JR西日本の中心拠点であることがよく分かる場所です。

そんな大阪駅の交差点だからこそ、色々な人たちが集まり交わっていくんだと思います。待ち合わせ場所、出会う場所、そして別れる場所であり、歩道橋の上から撮影したときに、なにか目的があって歩いてるんだ。僕も目的を持って撮影してみたいと感じて撮影しました。

大阪梅田周辺には人が集まるので、カメラ屋さんも多く存在します。レンズを取り扱う店舗も多く、珍品や極上品に出会うことができます。大阪堺から難波へ移動して、乗り換えて梅田まで来るのに１時間ほどでした。交通網が発達しているからこそ見えてくるのものがあります。

横断歩道橋は利用者数が多ければ多いほど振動して、手ぶれ補正が必要となります。シャッタースピードが早くすればいいですが、三脚を立てて撮影するのであれば場所でも難しい歩道橋があります。梅田の歩道橋は意外と広いので三脚を置くことはできますが、利用者数も多いので振動が起きます。上下に揺れてしまうので、ある程度のタイミングを見て撮影するのが好ましいです。

「消えた煙突と親子」

この写真を撮った１年後には、奥にある工場は閉鎖されて煙突が無くなりました。
工場地帯でして、阪神電鉄武庫川駅を降りてすぐのところで見ることができました。夕日をバックに撮影することができて、昭和レトロな町並みだって残っている場所でした。

しかし工場は無くなり、煙突も解体されてしまい、この風景は二度と撮ることができない風景なのです。
写真の前方に写る親子も、時代の流れともに成長し、人生の選択肢のように分岐点を交わらない限り、出会うこともありません。後ろ姿しか知らない親子と出会うことはありません。

つまり二度と撮ることができない写真であり、記録して残し続けなければいけない風景であると撮影して数年が経過したあとに見返していて感じています。

NikonDfというカメラについて(レビュー記事が書けないのでここで話します)

撮影したカメラは、NikonDfというデジタル一眼レフカメラです。センサーサイズはフルサイズであり、往年のNikonFシリーズに似たクラシカルなデザインをしています。

デジタルとフイルムカメラの融合させて、NikonFに慣れ親しんだNikonのコアファンを狙っていたのではないでしょうか。デジタルカメラといえば、NikonDシリーズも人気を博しており、クラシカルなデザインが好きな若者をNikonがユーザーに取り込もうと思ったのかもしれません。

一度メーカーを買い始めると、宗教的な理由もあるかもしれませんが、レンズマウントを同じにすることがあります。

別メーカーのCanonやSONYを買えばレンズをボディに装着する部分が違い、同じボディで別メーカーのレンズが運用できないため、一度買ったカメラでシリーズの変更がない限りは、メーカーは同じものを使い続けることになるからです。

富士フイルムでいえばXシリーズは同じマウントですが、Gマウントでボディのセンサーサイズもレンズの直径ももちろん違うのでアダプターを噛ませることで使用することになります。

別のレンズを使用するのにもお金がかかり、手間やコストなどを考えると、自動的に同じメーカーでボディとレンズを買い続けることになります。

実際は、カメラファンが冗談で宗教と呼んでいるのかもしれません。他の趣味でも同じようにメーカーを同じものに揃えたいとか、同じ端子じゃないと接続できないというのはよくある話なので、お金がかかる以前の問題だなと日々感じています。

NikonDfも僕が過去持っていたNikonD5やNikonD750の影響は大きく、メーカーの鞍替えを続ける原因になりました。納得できるカメラ、僕のフォトスタイルに合ったカメラが見つからず、多くのカメラメーカーを渡り歩いた途中が、NikonDfだったのです。

センサーはフルサイズであり、NikonFX(及びDX)フォーマットで撮影することができただけではなく、露出計連動非Aiレンズを使用することができたことにあります。Nikonの古いレンズにはカニ爪が付いており、ボディと合わせることで露出計と連動させていました。

改造せずとも、そのまま使用することができるということで、今までフイルムユーザーだったカメラファンが購入する、フイルムカメラに興味がある若者が購入するというきっかけを作ることができました。

皇族である秋篠宮さまがNikonDfで撮影している悠仁さまに教える姿が有名になり、中古価格が高騰するきっかけとなりました。