大阪に住んでいるときはお世話になった南海電車。難波駅からスタートして南下していく鉄道なのですが、南海本線や高野線はよく利用することがありました。内陸に移動するときはJRを利用しましたが、南北に移動するときは南海本線を利用していました。ギシギシと軋む車体も懐かしいもので、いまだに古い車両が走っていたのを覚えています。ラピートに乗って、サザンに乗って大阪を回りました。今じゃ出来ない撮影かもしれません。それでももっとどこかへ行きたいと思いました。

今年もまた大阪へ行きます。今年は乗るか分かりませんが、乗ってどこかへ行ってみたいですね。

長崎県佐世保市の佐世保国際ターミナル(三浦岸壁)に寄港したのは、護衛艦いずも。２０１９年時点では海上自衛隊最大で、いずも型護衛艦の１番艦です。２番艦は「かが」。機能性は高く、ヘリ運用、対潜水艦作戦、指揮中枢に優れており、隊員及び物資輸送や医療機能を持ち合わせています。空母としても利用できるように工事され、フライトデッキの耐熱強化などが工事されています。横須賀基地に配備されて、定期的に佐世保基地にもかがと共に訪れています。空母工事が終わるのは２０２７年度を予定しています。

建造費１２００億円以上かかっており、ここに空母がの費用が乗っかることになります。ヘリコプター空母、指揮、医療、輸送、対潜水艦作戦などがメイン機能としてありますが、ここに戦闘機が加わることで、航空戦力の増強、海上給油が可能となります。

大阪に住んでみてわかったことは、交通アクセスの良さである。北に向かえば京都、西に向かえば兵庫、広島、東に行けば奈良、三重、愛知と多くの主要都市とつながっていることが分かる。その中でも京都という世界的な観光地にも１時間で大阪駅から行くことができる。

世界的観光地の入り口だからこそ、嵐山や二条城、京都御所、清水寺など観光客が訪れる場所を撮影することになる。しかし外国人観光客が竹林の竹を傷つけることが増えていたり、人が多すぎて静かな空間ではなくなっていることなどがデメリットなっていて、日本人観光客は行きづらい空間となっている。

だからこそ新しい観光地や全国的に分散できる場所を創造して、地方の観光地ビジネスを盛り上げていく必要がある。大多数が中国人観光客であったと思うが、政治的な問題によって一気に減ることになった。それでも外国人観光客が多く訪れているところを考えるともっとグローバルなビジネスに対応していく必要があるんだろうと思う。京都駅とはそれだけ重要なビジネスの拠点であり、分散させるために必要な場所であることを理解してほしい。

自転車のカゴに置き去り食パン

写真を撮っていると、美しいもの、楽しいものに出会うことはあるけど、摩訶不思議な面白いものに出会うことがあります。

置かれた自転車の中に、食パンだけが残されています。大阪府東大阪市の住宅街の路地裏で誰が乗っている分からない、マンションの入口にある自転車に、食パンだけが残されています。透明の袋に入った１枚だけ。

例えば丸ごと袋ごと、菓子パン１袋だけ残っているなら、マンションの住民が買い物に行って、自転車のカゴに忘れてしまったものなら理解できますが、食パンの袋の口は、明らかに開封されています。

理解が出来なくなる一方で、この食パンでストーリーが生み出せたら、面白いなと思ったので撮影しました。一瞬を切り取る、食パンも切ってありますから、同じモノかもしれません。しらんけど。

瞬間を撮影するならMFよりAFが付いたカメラで起動が早いカメラが良さそうです。RICOHGRⅢとかまた欲しくなってしまいます。でっかいカメラがほしい、物足りないカメラばかりです。ぼくがかんがえた、さいきょうかめらがほしいんですね。

新幹線の美しい先頭シルエット

新大阪駅から博多駅まで３時間ほどかかり、僕の地元は博多駅から特急に乗り込み２時間は要するところにあります。

大阪に住んでいたことがあり、生活基盤や趣味の基盤がどうしても大阪に存在するので、どうしても大阪へ行く必要があるのです。

格安航空会社の飛行機を使えば安く、大阪へ行くことができますが、シーズンになれば本数が安定的にある新幹線のほうが確実に行くことができて便利ではあるのです。

新大阪駅のホームでカメラを首にぶら下げて、暇をつぶすことは多々あり、新幹線の先頭シルエットを撮影したの、待っているときなのだと思います。

新大阪駅には東京行き、京都行きも停車します。大阪から東京間は多くの利用者がいますので、シーズンは外して利用したいですね。

新幹線も鉄道も楽しく撮影していきたい。流動的なデザインもまた人々を多く、早く運ぶために考えられたデザインであることを忘れずにいたい。

そういう気持ちを込めて、撮りました。デザインには誰かの思いがある。だからこそ撮るのです。