「改札口」
日本の大動脈の一つ、京都駅の中央改札口をモノクロームで切り取ったものです。この一枚から立ち上ってくるのは、旅の始まりと終わりの交差点特有の、独特な喧騒とエネルギーです。
写真の手前に並ぶのは、現代の旅を象徴するICカード対応の自動改札機。冷たい金属の無機質さと、その向こう側に広がる人の流れとの対比が、この場所の「機能」と「物語」を鮮やかに描き出しています。四角い機械の列は、これから始まる無数のドラマ、別れや再会、期待や疲労を、淡々と受け止める境界線のようです。
中央奥に目をやれば、「JR京都駅」の大きな表示が、帰る人、向かう人、迎えに来た人々の動きの中心として鎮座しています。背景の天井に施された規則的なルーバー（格子）状のデザインが、この巨大な空間に奥行きとリズムを与え、まるで無限に続くかのような広がりを感じさせます。
行き交う人々は、皆それぞれの目的地へと向かう途上です。キャリーバッグを引く旅行者、待ち合わせをしているであろう人々、そして足早に通り過ぎる通勤客。モノクロームにすることで、彼らの服装や表情といったディテールよりも、彼らの**「動き」そのもの、そしてこの場所が持つ「流動性」**が際立って見えます。まるで、時間という名の川の流れを、一瞬だけ静止させたかのようです。
都市のターミナル駅は、人間模様の縮図です。ここでは、古都の玄関口としての重厚な歴史と、新幹線が運ぶ現代のスピードが交錯しています。この写真は、その交差点の持つ匿名的なドラマを、光と影のシンプルな構成で捉えようと試みたものです。立ち止まり、この喧騒の中に身を置いてみると、自分もまた、この巨大な流れの一部であることに気づかされます。旅の途中でふと立ち止まったときに感じた、あの高揚と寂寥の混ざった感覚が、このモノクロームの改札口には永遠に封じ込められているように感じます。
【撮影】
カメラ：FUJIFILM GFX50S II
設定：ISO1000 1/100秒
レンズ：不明
「鉄道メーター」
京都鉄道博物館で捉えた、ある蒸気機関車の運転室内部をモノクロームで切り取ったものです。暗闇の中から浮かび上がる二つの丸い顔、それは機関車の命綱とも言える圧力計です。
周囲を覆う重厚な鋳鉄の黒、そして計器盤の奥深くに沈む闇の中に、白い針と文字盤だけが静かに光を捉えています。写真に写る瞬間、機関車は静態保存という名の長い眠りについていますが、この計器類を見ると、つい先日まで熱い蒸気と油の匂いに満ちた世界で、力強く動いていたかのような錯覚を覚えます。
特に目を引くのは、手前の圧力計です。白く輝く針は、かつてどれほどの蒸気圧を示し、この巨大な鉄の塊を動かしていたのでしょうか。針の動き一つ一つが、機関士たちの熟練の技と、乗客を乗せた列車を安全に目的地まで運ぶという、重い責任を物語っていたに違いありません。この文字盤の微細な目盛りが、当時の鉄道運行の厳格さと精密さを雄弁に伝えています。
現代の電車のようにデジタル化された表示は一切なく、全てがアナログで完結しています。このシンプルな構造こそが、蒸気機関車が持つ機械としての美しさ、そして力強さの源です。闇の中で金属の質感が際立ち、冷たさと同時に、手入れされ磨き上げられてきたことによる温かみも感じさせます。
このモノクロームの視点は、色情報を取り除くことで、私たちが見過ごしがちな**「機械の魂」に焦点を当ててくれます。それは、「力」と「精密さ」、そして「歴史」**です。
京都鉄道博物館を訪れた際は、ただ機関車の外観を眺めるだけでなく、ぜひ運転室の片隅に静かに佇む、こうした計器の一つ一つに目を凝らしてみてください。そこには、日本の近代化を支えた鉄道マンたちの情熱と、鉄の巨人が刻んだ確かな鼓動が、今も息づいているのを感じられるはずです。この一枚は、その忘れがたい情景を写し取った、時の標本のようなものです。
【撮影】
カメラ：FUJIFILM GFX50S II
設定：ISO800 1/200秒
レンズ：不明